Запуск масляного разряда 180 °, большой разряд масла 280-350 °, рабочее давление не более 20 кПа.
Нормальный 280-350 градусов по Цельсию, контроль температуры пары с трещин в шинах между 280-320 ℃.
Пластиковое растрескивание, как правило, не превышает 400 градусов. Пластик в целом выше шин.
ПВХ и ПЭТ и другие подобные хлорированные и кислородно -кислородные пластики не рекомендуются для обработки;
ПЭТ -продукты - это порошок, без масла.
Отходы шины, резина, пластмассы, тканые мешки, акрил, медицинские отходы (инфекционные отходы: инфузионные бутылки и мешки), нефтяной осадок, шлак смолы и другие материалы, содержащие масло, которое может быть пиролизованной фазой, специальные материалы нуждаются в специальном анализе или для образца эксперименты для определения
Нет, лучше всего лечить пластмассы и шины отдельно. Поскольку пластиковое растрескивание склонно к системе засорения воска, в соответствии с необходимостью поддержки системы каталитической башни, в то время как растрескивание шин не имеет вышеуказанных проблем; Кроме того, у углеродного углерода может быть дополнительно обработана и используется, в то время как пластиковый остаток представляет собой общие промышленные твердые отходы, смешанные остатки растрескивания снижают стоимость треска за трещины в шинах, рекомендуется классифицировать и отделить качество обработки , чтобы улучшить дополнительную стоимость продукта.
Онлайн-установка 50 $/день, автономная установка 150 $/день, в то время как клиент также должен нести наши послепродажные инженеры, авиабилеты и страхование в обратном направлении, расходы на визу, расходы на профилактику эпидемии, продовольствие, проживание, транспорт, местные расходы на медицинские услуги, расходы и другие расходы, понесенные на сайте клиента.
Один год, но мы предоставляем технические услуги на протяжении всей жизни и обновление бесплатной программной системы.